在中国汽车消费市场中，有一个“神秘组织”，代号：MPV。这个组织利用“豪华舒适大空间”吸引了一批擅于打通人脉关系的经商人士，从商务接待到业务洽谈，再到休闲娱乐，总能在各种场所见到他们的身影。不过，这个组织中，也奉行优胜劣汰的基本法则，譬如)、上汽大通MAXUS G90、荣威iMAX8)，这三者虽一早便进入组织接受考验，但实力平平的它们最后还是惨遭边缘化，沦落为二线“成员”。

  近年来，随着MPV市场不断壮大，内部的竞争越来越激烈，从紧凑型到中大型，“新人”取代“元老”的案例不胜枚举，市场的风向从推崇保守派开始，向技术革新派转变。值此百年变革之际，涌现出一批既有胆识，也有天赋的“新人”。其中不乏像腾势D9) DM-i、传祺M8宗师系列双擎一样，以油电混合动力为技术传承的车型，也有“出身没落名门”的豪华燃油MPV代表——红旗HQ9，凭着不服输的信念，打入高端MPV阶层。

  然而，无论这些新晋MPV的“新人”表现多么优秀，以别克GL8为首的MPV元老都没有把他们放在眼里，其中尤以)、雷克萨斯LM)最为嚣张，动不动就要“加价”，而在配置方面，却无比吝啬。或许是因为受众群体太少的缘故，埃尔法的销量长年不在榜单上停留，唯有别克GL8和腾势D9 DM-i、传祺M8斗得“水深火热”，但在一旁，丰田赛那)和格瑞维亚)“吃瓜看戏”的表情一览无遗。

  结合最新的销量榜单来看，红旗HQ9作为一款备受行业瞩目的高端MPV，市场表现疲迷，4月售出963辆，5月减少到月售623辆。其实“高开低走”的市场行情在国产MPV上屡见不鲜，但红旗HQ9意义不凡，其在某些特定的程度上，侧面反映出华系高端MPV的造车水平。因此，当人们看到HQ9销量下跌，定是充满疑惑，“到底是什么阻碍了它的销量增长？”下面，就让我们带着这样的一个问题，一起深入了解一下这款车。

  在普通人眼里，定价35.88-53.88万元的红旗HQ9像极了“没落的贵族”，面子光鲜亮丽，实则外强中干，缺少历史底蕴和光环加持，这使其产品形象大打折扣。而在别克GL8、丰田赛那等一批MPV“大佬”眼中，HQ9更像是一个猎物，因为后者抬高市场行情报价后，对于以传统内燃机动力为技术之本的前者来说，有助于进一步巩固他们在MPV市场上的“定价权”。

  通过观察后发现，红旗HQ9作为红旗H系列的旗舰级车型，气场大开大合，不仅在车头处采用了大尺寸竖条形直瀑式镀铬格栅设计，而且中正饱满的中轴旗标也是彰显红旗豪华魅力的亮点，当夜幕降临时，精致的LED分体式头灯组连着旗标通体点亮，标志性的灯语设计辨识度出众。为加深精致感，在中网镀铬饰板的表面还能够找到菱形样式的雕刻图案，在自然光线的散射下，精致大气。如果要和别克GL8、丰田赛那等同级别车型对比的线的车头设计更显精致饱满。

  尺寸方面，红旗HQ9作为一款高端MPV来说，尺寸优势突出，长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距3200mm。作为对比，同价位的丰田世纪长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距3130mm。横向对比后显而易见，HQ9在车宽、车高、轴距三方面优势较大，如果将两款车摆在一起，那么前者的体量感会更加吸引眼球。

  不过，要说外观配置的线就有些“掉链子”了，侧滑门虽采用隐藏式滑轨设计，但低配和次低配都没有双侧电动滑门配置，只是提供手动开闭和单侧电滑门，这让后排的“老板”情何以堪。值得一提的是，该车也采用业内常见的连体式门拉手设计，表面采用具有红旗品牌风格的红色装饰点缀，某些特定的程度上强化了宾客上下车的仪式感。

  再说到设计，红旗HQ9的侧身线条流畅平滑，腰线一改常态，线条的起势从前灯组区域开始，像一面随风流动的旗帜，设计生动形象，搭配车顶和侧裙大量的镀铬装饰，视觉效果简约大气，高度契合这款车出现的所有社交场合风格。而在尾部，也能看到精致气息的延续，LED贯穿式尾灯向两侧延伸，灯腔细节质感考究，佐以镀铬饰条贯通，配合鲜明的“红旗”汉字标识来看，再次提升了整车的辨识度。

  如果非要找设计上的槽点，红旗HQ9能够尝试提供尺寸更大的19英寸轮毂，也不妨将胎宽225的轮胎替换为245胎宽，这么做或许能让不少人的心里找到平衡。但就事论事，MPV车型要良好的底盘通过性，且要保证悬架拥有足够好的缓震性能，那么18英寸轮毂和225胎宽的轮胎就是比较好的搭配，前者能确保车身看起来体态匀称，后者更大的扁平比可通过较高的胎壁隔绝掉路面上的细小震动，为整车行驶质感保驾护航。

  内饰方面，红旗HQ9以新中式设计为主，中控台布局是常规的T型风格，但在用料和配色方面，相比别克GL8、丰田赛那等合资MPV更为讲究。其中有一款内饰配色采用紫砂红和象牙白拼搭而成，搭配7英寸液晶仪表和16.2英寸悬浮式中控屏来看，设计简洁实用，能够完全满足不同年龄段用户群体对内饰审美的需求。不过，有必要注意一下的是，三幅式方向盘造型固然别致，但两侧功能键的控制方式选用触摸按键，在日常驾驶过程中不利于盲操，且有误触的可能，这在设计上还有逐步优化的空间。

  而就做工来说，红旗HQ9的前排座舱细节丰富，门板内侧软包采用菱形的绗缝工艺处理，扶手的后方设计了一块白色的肘部承托，外加多处金属按键材质的使用，整个座舱的精致感良好，起码横向对比丰田埃尔法、别克GL8 ES陆尊)来说，前者的做工和用料对得起它“高贵”的价位。不过，让人觉得美中不足的是，HQ9这款车全系标配7英寸非全尺寸液晶仪表，只有中间一块液晶屏幕可以灵活切换行车内容信息，而两侧的时速和转速表则采用常规的发光背板设计，质感层次不齐，UI界面也比较单调乏味。

  此外，红旗HQ9的中控车机系统也不算优秀，操作菜单功能逻辑复杂，需要使用者为之付出较多的学习成本，并且作为一款高端MPV，全系不提供智能语音识别控制功能，这让人觉得“匪夷所思”：难道HQ9的车主一般都雇佣司机来开车？直接下达命令给司机？

  进入红旗HQ9的后排，上面的疑问得到了答案。得益于领先同级的车宽和轴距尺寸，这款车的内部空间非常阔绰，甚至在一定设定条件下，看不出它是一台采用2+2+3布局的MPV。先从最关键的第二排说起，进来的第一眼看向了前排座椅之间的扶手箱，红木烤漆装饰表面是两个杯架和一个手机无线充电板，虽然风格偏传统，但若放在BBA车型上面，相信价格还得再翻一番，而且对于第二排乘客来说，有个带无线充电功能的手机放置区域，确实提升了出行便利。

  另外，红旗HQ9的前排扶手箱并不是一个“固定”装置，而是采用了类似荣威iMAX8上面“魔吧”一样的可移动设计，增强了后排乘客的功能舒适性。说到乘车环境，该车最好的“礼遇”全部交给了第二排乘客，第二排航空座椅采用分体式设计，头枕和护翼的体积都是“肉眼可见”的大，并且腿托的厚度也是同级鲜有，扎实的用料保证了第二排乘客的乘车舒适性。剩下的功能配置这里就不做过多赘述了，诸如扶手屏控制座椅靠背角度、前后移动、通风、加热、按摩等，都一应俱全。

  最后来到红旗HQ9最具卖点，也是其有别于传统MPV的设计亮点。那就是它的第二排、第三排座椅均采用同一滑轨布置，这条滑轨一直从第二排中央通道延伸到后备箱，这在某种程度上预示着第二排和第三排座椅可以在这条竖向的滑轨上自由活动，为车内空间灵活性打下了良好的基础。举个很常用的例子，当车辆常用于商务应酬时，可以将第三排座椅折叠靠拢在后备箱区域，然后第二排座椅尽量向后靠，搭配纯平的地台和透光率可观的全景天窗，瞬间就能将7座MPV变成4座定制版MPV，空间利用率得到最大限度的压榨。而当面对需要满足多人乘载的要求时，按照常规的2+2+3座椅布置即可释放乘员空间，且第三排中间座位靠背还有折叠式扶手，照顾到车内所有乘客的舒适性需求。

  相信对于大多数消费者来说，红旗HQ9的定价较高，这是不争的事实，而且从表面配置和用料上来看，这款车确实不值35.88万元起售价。（入门版是手动侧滑门，厢货车同款；次低配是单侧电滑门，没有第二排座椅按摩）但不得不承认，HQ9在产品设计上有独到的一番见解，比如丝滑流畅的腰线设计，又比如简约时尚的内饰风格，而后排座椅的贯通式可移动设计无疑是点睛之笔，强化了座舱内的空间感和豪华感。

  关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！

  岁月如梭，勇者恒守初心。当下，新能源市场蓬勃兴盛、新能源产品受众度持续攀升，同时政策红利不断释放，带来了前所未有的机遇和挑战。面对这一契机，坚守“生而破界，极智守护”品牌精神的极狐

  增程式就是卖得好，这点从理想到问界都已经验证过了。但增程式技术上的含金量低的说法，也一直不绝于耳。那么，增程式可以把技术上的含金量做高吗？就算以最传统、朴素的视角来看，即将上市的星纪元 ET，

  新一代哈弗H6内饰提升了车机智能化，而取消大量实体键的做法，虽会让很多人不爽，但这也是趋势。

  【蔚来ES6青浦-杨浦智驾！NOP＋夜间高架表现如何？含金量高不高？】 蔚来ES6夜间高架NOP＋体验！含金量高不高？能否做到零接管？魔都高架看答案！

  关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！

  有网友提了这么一个问题：五一开车外出游玩，挂5挡行驶车速80公里/小时，发动机转速2000转/分。在一段长下坡路段为了少踩刹车而选择挂入3挡利用发动机制动来控制车速。结果换完挡松开

  关注车闻社，观看更多大宇宙、王derful-、珊珊试车????、车圈桃汽宝、粤仔马良的精彩视频！

  一台问界M7的碰撞，撞出了人们对AEB功能的一些思考。最开始，部分消费的人在经过品牌、销售人员宣传之后，对AEB的概念逐渐形成了一个不那么全面的认知，比如开车过程中前方出现了障碍物，

  在熙熙攘攘的城市里，车来车往，汽车早就是我们生活中的一部分了。想象一下，你正开着你心爱的车，感受着驾驶的快感，突然之间，机油消耗的速度让你大吃一惊。别慌，别慌，我之前开的标致500

  怎样提升车辆的越野性能？在新能源四驱车的价格越来越低之后，许多SUV甚至轿车的车主都对越野产生了兴趣，若能够提高底盘离地间隙似乎就能越野了吧。于是在一个汽车交流群里看到了一个改装

  当英格兰足球界的璀璨明星驾驶着比亚迪海豹缓缓驶出，社会化媒体上瞬间点燃了8.9万次的热烈点赞。这一时刻是比亚迪作为2024欧洲杯官方合作伙伴的荣耀见证，从扬帆出海到欧洲友人的热情拥抱

  一汽丰田2024年4月销量快报已出炉，品牌销量为56536辆，并未提及同比或环比数据。销量究竟是在增长还是下滑呢？这就要看一看2023年4月的同期销量数据了，去年同期的一汽丰田销量

  有些人平时开车很猛，大脚油门、急加速、急刹车，过减速带也不减速。也有些人平时很爱惜车，很少猛轰油门，很少急刹车，过减速带也是提前减速。于是有人就觉得爱惜车的人很没出息，毕竟汽车只是