2018年北京车展已与昨日盛大开幕，下面小编为您盘点一下本届车展中必看的SUV（一）。
此前长期处在高度保密的北汽幻速S3X在北京车展正式亮相。外观方面，幻速S3X采用了新的家族设计语言，包括X形进气格栅和大尺寸的车灯，搭配贯穿式的前保险杠，流露出强烈的运动感。另外，幻速S3X还采用了“HYOSOW”的全新品牌标识。
作为瑞虎全新的旗舰SUV瑞虎8定位于中型SUV，并提供五座和七座两种座椅布局。
外观设计，瑞虎8采用了奇瑞最新的虎啸式家族风格，进气格栅采用黑色网状造型，并且增加两条横向镀铬装饰条。侧面的线条较为平直，硬朗且富有肌肉感。尾部设计颇为简洁，贯穿式尾灯提升了辨识度。
内饰布局简洁明了，采用全新的三辐多功能方向盘，仪表盘配有超大尺寸的液晶屏，搭配中控屏，简化了中控台上物理按钮的数量，仅保留了电子手刹、自动驻车、一键启动装置等。座椅布局，瑞虎8七座版采用了2+3+2的形式。
动力方面，瑞虎8仅提供一台与瑞虎7相同的1.5T发动机，上限功率108kW，最大扭矩210Nm，与之匹配的是6挡手动变速器或6挡双离合变速器。
东风悦达起亚奕跑是定位于KX3之下的一款全新小型SUV，其整体基于海外版的起亚Stonic车型打造，外观也基本沿用了海外版车型的设计，前脸采用起亚最新的家族式虎啸格栅，而围绕车身四周的黑色防擦条和银色保险杠护板则让奕跑看上去分外粗犷。
内饰同样采用了海外版的设计，整体采用黑色调，并在一些细节处加入了镀铬和与车身同色的线条进行点缀。中控台顶部配备了一块液晶显示屏，使得中控台看上很简洁。动力方面，目前东风悦达起亚暂未公布具体动力参数信息。
作为产品的“台柱子”，CS75的市场表现一向较为稳定，也常常占据销量榜前十名的一个位置。而新款CS75相比现款车型在内外设计、配置以及动力方面都有明显变化。
前脸，新款CS75采用横幅式倒梯形进气格栅，与前大灯形成一体化设计，而全新造型的大灯也应用了全LED光源。侧面基本维持了现款设计。尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，内部共有33颗LED光源。尺寸上，新CS75的长、宽、高分别为4650、1850、1695（带行李架1705）mm，轴距为2700mm，和现款保持一致。
内饰，由于采用了10.25寸全液晶仪表和悬浮式中控大屏，使得中控台看上去很简洁。配置方面，新款CS75搭载了支持遥控泊车和自动泊车的APA4.0无人驾驶技术和无钥匙进入、预警辅助制动、车道偏离辅助、并线辅助等实用配置。
动力方面，新款CS75搭载的全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机拥有131kW的上限功率和265Nm的最大扭矩，匹配的第三代爱信6挡自动变速器和STT智能启停系统，百公里综合油耗仅为6.5L。
哈弗在本届北京车展带来了一个全新F系列的首款车型——F5。哈弗F5定位于一款入门级紧凑型SUV，其车身尺寸为4470、1857、1638mm，轴距为2680mm。外观方面，哈弗F5的前脸采用了其别其他哈弗车型的全新设计风格，大尺寸进气格栅搭和细长条式的前大灯，以及贯穿式前保险杠带来强烈的运动感。
动力方面，哈弗F5将搭载1.5T和2.0T两款发动机，两者的上限功率分别为124kW和145kW。传动方面，前者匹配手动变速器，而后者将搭配7挡双离合变速器。
作为“TNGA丰巢概念”开发的首款SUV车型，C-HR和奕泽IZOA拥有着纯正的赛车血统，其原型车曾经挑战过被称为“世上最严酷赛道”的赛事——纽博格林24小时耐久赛。参加比赛不是为了去争输赢，而是为了通过严酷的赛事环境确认车辆状态，并推动产品的进一步进化。奕泽和C-HR将分别在一汽丰田广汽丰田国产。两款车型将采用近乎相同的外观设计，只是在一些细节上略有区别。
而在动力上，奕泽和C-HR都将搭载丰田最新研发的2.0L发动机，该发动机拥有13：1的高压缩比，同时热效率达40%，上限功率为126kW，峰值扭矩能够达到205Nm。传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速器。
雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS是基于海外版C3 AIRCROSS打造而来。整体外观设计继承了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念。但在侧面和尾部一些细节也进行了本土化的重新设计。尺寸方面，相对于海外版，云逸的车身长度和轴距分别增加了120mm和60mm，使车身长度和轴距分别达到了4275mm和2655mm。
雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS的内饰则完全延续了海外版车型的设计，采用和天逸相同的设计风格，并配备了双色方向盘、皮织物混搭座椅、多功能方向盘、中控大屏以及HUD抬头显示系统等功能。
动力方面，雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS将搭载1.2T、1.6T两款发动机，上限功率分别为100kW和123kW，匹配6挡手动或6挡手自一体变速器。
作为战略的第三款车型，柯米克预计在今年6月上市，预售价格的范围为12万-14万元，定位比柯珞克略低。从尺寸上看，柯米克车身长、宽、高分别为4390、1781、1593mm，轴距长达2610mm，仅比柯珞克短42mm，窄68mm。其造型采用家族式水晶切割设计，硬朗大气且富有情感张力。
本次车展亮相的这款车型搭载全新1.5L发动机与Tiptronic手自一体变速箱。值得一提的是，斯柯达全新开发的智行在线互联系统也首次运用在柯米克上。它采用1280*720高分辨率的8英寸大显示屏，不仅支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接，更有科大讯飞定制开发的AI云助手，还支持带地方口音的普通话识别。
WEYVV6定位于VV5VV7之间，属于紧凑型SUV。其前脸设计与VV7VV5有着极高的相似度，仅前大灯组造型和前保险杠两侧雾灯处有些许调整。车身尺寸，VV6的长、宽、高分别为4625、1860、1720mm，轴距为2680mm，比VV5长了163mm，但轴距没任何变化。尾部没有采用溜背式的设计，但保留了双边共四出的排气装饰。
内饰延续了WEY品牌家族风格，并配有12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅无线充电、电子档把、智能互联系统（支持CarPlay、语音识别、4G车联网等）等科技配置。
动力方面，依然是2.0T发动机为其提供动力，上限功率145kW，最大扭矩为315Nm，匹配双离合变速箱。另外，VV6还是WEY品牌首款配备四驱系统的量产车型，并提供了标配有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式全地形控制系统。
另外，WEY还为北京车展带来了一款VV7定制版。定制版基于普通版打造，采用了全新设计的前保险杠，其下侧加入了碳纤维材质的前扰流板，同时前进气隔格栅周围也采用了碳纤维材质装饰。从侧面看，定制版加装了宽体套件，以满足轮拱能容纳下全新样式的22英寸轮圈和马牌295/35R22的轮胎，以及6活塞的制动卡钳。
尾部，后保险杠同样得到重新设计，增加了更多碳纤维装饰，同时普通版的左右双边四出的圆形排气管改为方形，与后保险杠相得益彰。此外，定制版的尾灯中间装饰、反光镜以及侧裙位置都采用了碳纤维装饰。动力方面，定制版或将沿用现款车型的动力传动系统。
新一代森林人基于斯巴鲁SGP平台打造，整体造型相比现款车型变化不大，仅仅在进气格栅、前保险杠等细节进行了重新设计。
相比较前脸，新一代森林人的尾部变化较为显著。尤其是全新造型的尾灯，具有较高的辨识度。另外，车身四周包裹的黑色防擦条，以及前后金属质感的护板，体现出了SUV的粗犷。
动力方面，新一代森林人将搭载智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXERTM）。该动力系统是以斯巴鲁最水平对置发动机为基础，结合电机而成的全新动力。
与新一代森林人同时亮相的还有新款斯巴鲁XV。和新一代森令人一样，新款斯巴鲁XV整体造型变化不大，也仅对进气格栅、前保险杠、雾灯区域等细节做调整。此外，银色外后视镜外壳和银色侧裙饰条还提升了整车的硬朗气质。
新款斯巴鲁XV最大的变化就是搭载了新一代森林人一样的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），由一台水平对置发动机和电机组成。
