尽管中大型轿车在当今车坛已逐步式微，不过本田第 11 代雅阁)在首演之际也遭到许多重视，而新代代雅阁开端是在 2022 年 11 月于美国宣告，后续也在我国商场来上台，而且在当地也供给汽油和 e:PHEV 的插电式混合动力，e:PHEV 车型其具有最高 82 公里的纯电续航才能。在 11 代雅阁相继在北美和我国上市后，近来日本本田也正式发布全新雅阁的前导预告网站，其是以泰国制作逆输入至日原本出售，并选用 e:HEV 油电混合动力，行将在 12 月份开端承受预定，估计 2024 年春季正式上市，价格则没有发布。
日本本田所释出的全新雅阁外观规划上与其他商场规划大致相同，连续典雅流线的造型语汇，LED 细长的头灯也与尾灯来做照应，散发出典雅并带有些霸气的气氛；日规雅阁供给 5 种车色挑选，而轮圈样式则与我国相仿，选用 18 吋 5 幅式轮圈，这点也是和美规稍有不同的当地。不过从日规雅阁内饰来看更是走向与中规相同的设定，其间也在于中心的环境操控旋钮，其可操控空调温度、音源及照明灯等车内功用，而且换档选用按键式的规划，以及多种驾驭形式的切换，其间还新增了充电形式，可在行进时替电池充电。
日本本田所释出的全新雅阁外观规划上与其他商场规划大致相同，连续典雅流线的造型语汇，LED 细长的头灯也与尾灯来做照应，散发出典雅并带有些霸气的气氛，并供给 5 种车色挑选，而轮圈样式则与我国相仿，选用 18 吋 5 幅式轮圈。
从日规雅阁内饰来看更是走向与中规相仿的设定，其间也在于中心的环境操控旋钮，其可操控空调温度、音源及照明灯等车内功用，而且换档选用按键式的规划，以及多种驾驭形式的切换，其间还新增了充电形式。
在我国商场的 11 代雅阁具有汽油和 e:PHEV 插电式混合动力挑选，而从这次日来源厂所释出的信息来看，全新雅阁与行将重回当地的奥德赛)都是选用单一 e:HEV 油电动力设定，搭载 2.0 升 Atkinson 循环引擎，尽管日本本田并未发布动力数据，但应会具有综效最大马力 184 匹、以及315牛.米的扭矩体现。11 代雅阁e:HEV 标配HONDA Sensing 360 自动安全系统，具有更广角的侦测规模，该系统也添加前方穿插路口车辆警示、改换车道磕碰按捺、车道改换辅佐等功用，本田 还表明，到了 2025 年雅阁的HONDA Sensing 360 系统将会晋级，到时能监测驾驭是否有行为反常而且能侦测路途周围环境，来下降事端产生机率及减轻驾驭担负。
雅阁 e:HEV 内饰连续本田新代代车型宗族化的规划风格，以及 3 幅式的方向盘造型，而且在车门边线 种色彩的气氛灯可挑选，再搭配上 10.2 寸数位外表、12.3 吋中控银幕和 11.5 寸 HUD 昂首显现器，相同也标配HONDA Connect 才智联网，具有远端操控、Wi-Fi 衔接、紧迫救援等功用。不过雅阁e:HEV 装备上的最大要点在于新车内建 Google 车载系统，其可运用 Google 帮手、Google 地图、Google Play 等便利的功用，而且 Google 地图还可显现在外表板中，这也是日本本田首款具有该车载系统的车型。
现在原厂所供给关于雅阁e:HEV 的细节信息并未许多，包含象是车系编成、装备设定和动力标准等等都没有得知，不过推估在 12 月车辆可下订时有望得到更进一步的消息。而日本本田一起也推出 Touring Line 和 Sports Line 两款晋级套件，前者走向较为典雅的装点，包含在前下饰板、侧裙选用与车身相同色彩，后分流器换上新的样式，搭配上尾翼及叶子板上的雅阁专属名牌，别的轮圈选用 19 吋不相同式的造型；至于后者也好像命名上的规划，选用较为运动化风格的装修，在前下饰板、侧裙、尾翼、轮圈及后视镜都进行了黑化，创造出更为动感的外观容貌。
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