25T城际特快列车的注册，快速缩短了吕梁-太原之间的行进时刻，让两地之间往复更便利快捷和便利。那么新的25T车和曩昔的车型比较有哪些改善的当地呢？接下来就跟着咱们记者去一探终究。

  记者：咱们现在可以正常的看到，我的左手边这个列车下方写的车型是25T，咱们之前的列车车型是25G。之前25G的作业速度是120KM/小时，而咱们新的25T的时速提高到了160KM/小时。正是根据这一改动，咱们这次火车运转时刻由1个小时45分钟缩短到了1个小时27分钟。那么刚刚我说的仅仅一个车型上的改动，详细这辆直达快速列车还有什么样的改动呢？咱们跟着作业人员一块去了解。

  太原车务段副主任 郭兴隆：技能上这个车比咱们一般客车改善了许多新技能。比方咱们这个风挡是遮棚式风挡，不像咱们曾经那种风挡，进风的时分风挺大。第二个便是车钩改用了密接式车钩。曾经咱们传统的客车是15号车钩，它现在用的密接式车钩更适用于高速列车运转现在改用密接式车钩，更增加了旅客搭车的稳定性。新客车又增加了空气绷簧，空气绷簧便是削减车轮与车体之间的轰动发生的杂音，更舒适，旅客在卧铺上或许坐上硬座，不像传统客车有那么多噪音。还有车轮与钢轨的摩擦音这都会削弱，为旅客发明了一个很好的出行环境。

  风挡和车钩的改善为旅客带来了更好的出行环境，可以更好的下降车厢内的噪音。而其他技能又保证了车辆行进的速度和安全功能。

  太原车务段副主任 郭兴隆：第三个便是转向架。曾经的咱们分为209P和206转化架。这种转化架现在是新式的快速转化架，是SW220，最高运转时速能到达220KM的速度。可是咱们限速运转，便是到达最高运转160KM的速度。比原有的客车还有一个加装了一个裙板设置。裙板设置能防外来异物击档，维护车辆设备，咱们传统的客车是没有的。

  记者：正是由于这些技能上的改善，让咱们本次列车的作业速度和运转时刻都有了较大程度的改动。现在咱们的列车立刻就要发车了，咱们都跟随着咱们的镜头，一同去“汾酒号”上感触咱们的首发之旅吧。回来搜狐，检查更加多